TT-G25-550
Cylindrée du moteur 1.8L-3.0L, soit 300-550HP
DOUBLE ROULEMENT CERAMIQUE
Restricteur AN4 inclus
-Roue de compresseur
--Forged Aluminium Billet
--Inducteur/Exducteur/Tip : 48/ 60/73.79 mm
--A/R:0.70
-Roue de turbine
--Inducteur/Exécuteur:54/ 49mm
--A/R:0.72
--Inlet: V-BAND
--Sortie : V-BAND
Evolution du GTX GEN2, nouvelle roue compresseur (toujours en aluminium forgée taillée masse) avec carter compresseur pré-usiné pour le nouveau capteur de vitesse turbo (montage facilité) ainsi qu'une nouvelle turbine plus légère en MAR-M pour des températures extrêmes (jusqu'à 1050° C).
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4 étoiles parce que j'ai eu des frais supplémentaires de livraison a l'étranger, pas de rapport d'équilibrage ! Pas de v band inclus qui n'est indiqué dans la description ! Turbo qui a l'air de bonne facture.
Rapport qualité prix excellent