Hubraum 2,0–3,5 l, d. h. 300–660 PS

DOPPELTES KERAMIKLAGER

Turboölversorgungsanschluss -4AN mit Drossel enthalten

-Kompressorrad
--Geschmiedetes Billet-Aluminium
--Induktor/Exducer/Spitze: 54/67/65 mm
--A/R:0,70

-Turbine Wheel
--Inductor/Executor:60/ 55mm
--A/R:0.83/ 1.01/ 1.21
--Inlet: V-BAND
- - Ausgabe: V-BAND

--Induktor/Ausführer:60/55 mm
--A/R:0,82
--Einlass:T3 – Ausgabe: V-BAND

--Induktor/Ausführer:60/55mm
--A/R:0.82
--Eingang: T4
--Ausgang: V-BAND

Evolution des GTX GEN2, neues Kompressorrad (immer aus geschmiedetem Billet-Aluminium) mit vorbearbeitetem Kompressorgehäuse für den neuen Turbo-Drehzahlsensor (einfach zu montieren) sowie eine neue leichtere Turbine in MAR-M für extreme Temperaturen (bis 1050 °C).