Desplazamiento del motor 2.5L-5.5L, es decir, 700-1050HP
COJINETE DE CERÁMICA DOBLE
-Rueda del compresor --Aluminio billet forjado --Inductor/exductor/punta: 68/ 84/65 mm --A/R: 0,75
-Rueda de turbina --Inductor/Ejecutor: 68/ 62 mm --A/R: 0,83/ 1,01/ 1,21 --Entrada: V-BAND - - Salida: V-BAND
--Inductor/ejecutor:68/62 mm --A/R:0,82 --Entrada:T4--Salida: BANDA-V
Evolución de la GTX GEN2, nueva rueda compresora (siempre en aluminio billet forjado) con carcasa de compresor premecanizada para el nuevo sensor de velocidad turbo (fácil de montar) así como una nueva turbina más ligera en MAR-M para temperaturas extremas (hasta 1050°C).
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De bonne facture! Grosse remise pour les black friday donc vraiment abordable. Turbo arrivé en 5jours avec un appel du SAV pour prevenir du retard donc tres rassurant.
