Desplazamiento del motor 3.0L-8.0L, es decir, 750-1450HP
COJINETE DE CERÁMICA DOBLE
-Rueda del compresor --Aluminio billet forjado --Inductor/exductor/punta: 79/98/65 mm --A/R:0,85
-Rueda de turbina --Inductor/Ejecutor: 75/ 82 mm --A/R: 1,01/ 1,15/ 1,28 --Entrada: V-BAND - - Salida: V-BAND
Evolución de la GTX GEN2, nueva rueda compresora (siempre en aluminio billet forjado) con carcasa premecanizada del compresor para el nuevo sensor de velocidad turbo (fácil montaje) así como una nueva turbina más ligera en MAR-M para temperaturas extremas ( hasta 1050°C).
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