Desplazamiento del motor 1.8L-3.0L, es decir, 300-500HP
COJINETE DE CERÁMICA DOBLE
-Rueda del compresor --Aluminio billet forjado --Inductor/exductor/punta: 54,04/71,4/73,76 mm --A/R:0,60 Anti-Surge, entrada de 4", 2 " Salida
--Rueda 8+0
-Rueda de turbina --Inductor/Ejecutor:60/ 55 mm --A/R:0.63/0.82 / 1.06 Opciones --Entrada:T3 --Salida: 4 pernos
--Inductor/Ejecutor:60/ 55 mm --A/R:0.83/ 1.01 Opciones --Entrada: V- BANDA --Salida: BANDA-V
Entrada de aceite: 7/16-24UNF
La aerodinámica GEN 2 presenta una banda de potencia más amplia. Diseño mejorado de la rueda de escape para una mayor resistencia a las sobretensiones Nuevo puerto para el sensor de velocidad totalmente mecanizado.
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Commande passée il y a 3 semaines, arrivée en 4 jours et depuis il tourne duper bien a 1.6bar
J’ai contacté pour moi numero de suiv via instagram et j’ai eu une reponse dans la journée
B
Benjamin Serra
Turbo correspond à mes attentes, catastrophique sur le SAV ou les demandes d’information pour ne pas dire inexistant.
Si vous avez besoin d’information passez votre chemin vous n’en aurez pas
