Desplazamiento del motor 1.8L-3.0L, es decir, 350-610HP
COJINETE DE CERÁMICA DOBLE
-Rueda del compresor --Aluminio billet forjado --Inductor/exductor/punta: 58/ 76,45/ 79 mm --A/R:0,60 Anti-Surge, entrada de 4", 2 " Salida
-Rueda de turbina --Inductor/Ejecutor:60/ 55 mm --A/R:0.63/0.82/1.06 Opciones --Entrada:T3 --Salida: 4 Tornillos
--Inductor/Ejecutor:60/ 55 mm --A/R:0.83/ 1.01 Opciones --Entrada: V- BANDA --Salida: BANDA-V
Entrada de aceite: 7/16-24UNF
La aerodinámica GEN 2 presenta una banda de potencia más amplia. Diseño mejorado de la rueda de escape para una mayor resistencia a las sobretensiones Nuevo sensor de velocidad de puerto totalmente mecanizado.
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