Desplazamiento del motor 2.0L-5.5L, es decir, 550-780HP
COJINETE DE CERÁMICA DOBLE
-Rueda del compresor --Aluminio billet forjado --Inductor/exductor/punta: 67/84/87,2 mm --A/R: 0,72
-Rueda de turbina --Inductor/Ejecutor: 68/ 62 mm --A/R:0.83/1.01 Opciones --Entrada: V-BAND --Salida: BANDA V
-- Rueda 09+0
--Inductor/Ejecutor:68/ 62 mm --A/R:0.82 --Entrada: T4 --Salida: BANDA-V
--Rueda 09+0
La aerodinámica GEN 2 presenta una banda de potencia más amplia. Diseño mejorado de la rueda de escape para una mayor resistencia a las sobretensiones Nuevo sensor de velocidad de puerto totalmente mecanizado.
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